💡 Światła Nawigacyjne

Oznakowanie nocne statków - światła burtowe, masztowe i rufowe. Identyfikacja jednostek podczas żeglugi nocnej.

Przewodnik po kombinacjach świateł

Co widzisz w nocy? Rozpoznaj jednostkę i podejmij właściwe działanie

Statek idzie NA CIEBIE!
Widzisz dziób - zielone po lewej, białe masztowe, czerwone po prawej. Statek płynie prosto na ciebie!
NATYCHMIAST DZIAŁAJ!
Zielone + białe masztowe
Widzisz prawą burtę (zielone) - jesteś po jego prawej stronie. Statek płynie od lewej do prawej, zbliżając się.
ON POWINIEN USTĄPIĆ
Czerwone + białe masztowe
Widzisz lewą burtę (czerwone) - jesteś po jego lewej stronie, on jest po twojej prawej. Statek płynie od prawej do lewej, zbliżając się.
TY USTĘPUJESZ!
Tylko białe światło rufowe
Widzisz rufę statku od tyłu - płynie w przeciwnym kierunku, oddala się od ciebie
BEZPIECZNIE
Zielone + czerwone (bez masztowego)
Jacht żaglowy pod żaglami idący na ciebie
ŻAGLOWIEC - MA PIERWSZEŃSTWO
Żaglowiec z dodatkowymi
Opcjonalne: światła burtowe na maszcie (małe, wyżej) + normalne światła burtowe (niżej)
ŻAGLOWIEC POD ŻAGLAMI
Białe dookólne
Statek stoi na kotwicy lub zacumowany
NA KOTWICY
Dwa białe pionowo
Duży statek (>50m) na kotwicy - wyższe na dziobie, niższe na rufie
DUŻY STATEK NA KOTWICY
2x białe + burtowe
Statek holujący (hol < 200m) - widok od przodu. Żółte światło holownicze tylko z tyłu!
HOLOWNIK - OMIJAJ OSTROŻNIE
3x białe pionowo + burtowe
Statek holujący - hol > 200 metrów!
DŁUGI HOL! DUŻY ODSTĘP!
Zielone nad białym + burtowe
Statek trałujący (łowiący sieciami)
TRAŁOWIEC - MA PIERWSZEŃSTWO
Czerwone nad białym + burtowe
Statek łowiący ryby (nie trałujący)
RYBAK - MA PIERWSZEŃSTWO
2x czerwone pionowo
Statek nie odpowiadający za swoje ruchy (awaria, brak sterowania)
NIE MANEWRUJE - OMIJAJ!
Czerwone-białe-czerwone
Statek o ograniczonej zdolności manewrowej (np. pogłębiarka, układacz kabli)
OGRANICZONY MANEWR!
Białe nad czerwonym + burtowe
Statek pełniący służbę pilotową
PILOT
2x czerwone + białe kotwiczne
Statek na mieliźnie
NA MIELIŹNIE!

Widoki z boku - długość statku ma znaczenie!

Im dłuższy statek, tym więcej świateł masztowych. Pozycja świateł pomaga ocenić wielkość jednostki.

Mały statek (< 12m)
Jedno białe światło dookólne (zamiast masztowego + rufowego) + światła burtowe NA DZIOBIE. Widok z boku.
MAŁA JEDNOSTKA
Średni statek (12-50m)
JEDNO białe światło masztowe (bliżej dziobu) + światła burtowe NA DZIOBIE + białe rufowe Z TYŁU. Widok z boku.
ŚREDNIA JEDNOSTKA
↑wyżej
Duży statek (≥ 50m)
DWA białe światła masztowe - rufowe WYŻEJ niż dziobowe! + światła burtowe NA DZIOBIE + białe rufowe Z TYŁU. Widok z boku.
DUŻA JEDNOSTKA - TRZYMAJ DYSTANS!

Charakterystyki Świateł Latarni

Każda latarnia ma unikalny wzór błysków - rozpoznaj je na mapie!

Błyskowe (Flash)
Fl W 4s
Jeden błysk, potem ciemność. Okres = czas pełnego cyklu
Błysk Grupowy
Fl(2) W 6s
Dwa błyski w grupie, potem przerwa. Cyfra = ilość błysków
Trzy Błyski
Fl(3) W 10s
Trzy błyski w grupie - często na ważnych punktach
Przerywane (Occulting)
Oc W 4s
Głównie świeci, krótkie zaćmienia. Odwrotność błyskowego
Izofazowe (Isophase)
Iso W 4s
Równe fazy światła i ciemności (np. 2s+2s)
Szybkobłyskowe (Quick)
Q W lub VQ W
Bardzo szybkie błyski (50-60/min). VQ = jeszcze szybsze
Długi Błysk
LFl W 10s
Błysk trwa ≥2 sekundy. Używane dla ważnych punktów
Morse'a
Mo(A) W 8s
Litera Morse'a (np. A = ·—). Znaki specjalne

Sektory Świetlne

Kolory świateł wskazują bezpieczne i niebezpieczne strefy podejścia

🪨 🪨 🪨 🪨 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ ZIELONY ⚠️ Skały! BIAŁY ✓ Bezpieczny tor CZERWONY ⚠️ Płycizna! Bezpieczne podejście

Jak czytać sektory na mapie?

Czerwony

Niebezpieczeństwo po lewej

Biały

Bezpieczny tor wodny

Zielony

Niebezpieczeństwo po prawej

💡 Wskazówki identyfikacji świateł

Stoper w dłoni

Mierz czas błysków, aby potwierdzić identyfikację latarni

Lornetka 7x50

Idealna na noc - duża średnica obiektywu zbiera więcej światła

Ochrona wzroku

Czerwone światło w kokpicie. Adaptacja do ciemności trwa 20-30 min

Światła Znaków Kardynalnych

Liczba błysków wskazuje kierunek - zapamiętaj jak na zegarze!

⬆️
PÓŁNOC (N)
Q lub VQ
Ciągłe szybkie błyski
▲▲ Przepłyń na PÓŁNOC od znaku
➡️
WSCHÓD (E)
VQ(3) 5s
3 błyski (jak 3:00)
▲▼ Przepłyń na WSCHÓD od znaku
⬇️
POŁUDNIE (S)
VQ(6)+LFl 10s
6 błysków + długi (jak 6:00)
▼▼ Przepłyń na POŁUDNIE od znaku
⬅️
ZACHÓD (W)
VQ(9) 10s
9 błysków (jak 9:00)
▼▲ Przepłyń na ZACHÓD od znaku

🧠 Jak zapamiętać?

Stożki wskazują kierunek

N = oba do góry ▲▲
S = oba w dół ▼▼

Błyski jak zegar

E = 3 (godzina 3:00)
W = 9 (godzina 9:00)

Kolory boi: żółty i czarny - wszystkie znaki kardynalne świecą białym/żółtym światłem

Światła Pozostałych Znaków

Boczne, niebezpieczeństwa, bezpiecznej wody i specjalne

Lewa strona toru
Fl R 4s
Czerwony walec
Zostaw po LEWEJ płynąc z morza
Prawa strona toru
Fl G 4s
Zielony stożek
Zostaw po PRAWEJ płynąc z morza
Odosobnione niebezp.
Fl(2) W 5s
Czarno-czerwone pasy, 2 kule
Omijaj z każdej strony
Bezpieczna woda
Iso W 4s
Czerwono-białe pasy pionowe
Środek kanału - omijaj z każdej strony
Bezpieczna woda
Mo(A) W 8s
Morse A (·—)
Punkt podejścia do portu
Znak specjalny
Fl Y 5s
Żółty z X na szczycie
Kable, strefy, akweny specjalne

Podsumowanie kolorów świateł

Czerwone

Lewa strona toru

Zielone

Prawa strona toru

Białe

Kardynalne, niebezp., bezpieczna woda

Żółte

Znaki specjalne

1. Podstawy świateł nawigacyjnych

Światła nawigacyjne umożliwiają identyfikację statków w nocy i w warunkach ograniczonej widoczności. Statki mają obowiązek pokazywać odpowiednie światła od zachodu do wschodu słońca oraz w każdych warunkach ograniczonej widoczności.

Kolory świateł

Czerwone

Lewa burta (bakburta)

Zielone

Prawa burta (sterburta)

Białe

Masztowe, rufowe, kotwiczne

Żółte

Holowanie, specjalne

Sektory świecenia

Światło Sektor Opis
Burtowe (czerwone/zielone) 112,5° Od dziobu do 22,5° za trawersem
Masztowe (białe) 225° Od 22,5° za trawersem lewej burty do 22,5° za trawersem prawej
Rufowe (białe) 135° Od 22,5° za trawersem po obu burtach
Dookólne 360° Widoczne ze wszystkich kierunków

2. Światła jachtu żaglowego

Jacht żaglowy w drodze (pod żaglami)

Jachty poniżej 20 metrów

Mogą łączyć światła burtowe i rufowe w jedno światło trójsektorowe na szczycie masztu.

Jachty poniżej 7 metrów

Jeśli nie mogą pokazywać wymaganych świateł, powinny mieć przygotowaną do szybkiego użycia latarkę elektryczną lub zapaloną latarnię świecącą białym światłem.

Jacht na silniku

Gdy jacht żaglowy idzie na silniku (z postawionymi lub bez żagli), musi pokazywać światła jak statek o napędzie mechanicznym:

3. Odczytywanie świateł innych statków

Zasada identyfikacji

Po układzie świateł możesz określić:

  • Rodzaj jednostki (żaglowiec, motorowiec, holownik...)
  • Kierunek jej ruchu względem ciebie
  • Którą burtę widzisz
  • Czy zbliża się czy oddala

Co widzisz?

Widzisz Znaczenie Działanie
● Czerwone Widzisz lewą burtę statku Statek przechodzi ci przed dziobem od prawej do lewej
● Zielone Widzisz prawą burtę statku Statek przechodzi ci przed dziobem od lewej do prawej
Czerwone + białe masztowe = zbliża się do ciebie - TY USTĘPUJESZ!
Zielone + białe masztowe = zbliża się do ciebie - ON USTĘPUJE!
● Białe rufowe Widzisz rufę statku Statek oddala się od ciebie
Czerwone + zielone + białe = statek idzie prosto na ciebie!

4. Światła specjalnych jednostek

Statek holujący

Statek łowiący ryby

Statek na kotwicy

Statek nie odpowiadający za swoje ruchy

Statek o ograniczonej zdolności manewrowej

5. Zasięg widzialności świateł

Długość statku Masztowe Burtowe Rufowe
≥ 50 m 6 Mm 3 Mm 3 Mm
12-50 m 5 Mm 2 Mm 2 Mm
< 12 m 2 Mm 1 Mm 2 Mm

🧪 Sprawdź swoją wiedzę

1 / 8