VETUS P4-23

Silnik Morski

Kompletny przewodnik eksploatacji silnika diesla Vetus P4-23 - specyfikacje techniczne, harmonogram konserwacji, typowe usterki i ich rozwiazania.

Specyfikacja Techniczna

Vetus P4-23 - niezawodny silnik bazujacy na sprawdzonym bloku Mitsubishi/Kubota

โš™๏ธ Parametry Podstawowe

Moc:23 KM (17 kW)
Obroty:3000-3600 obr/min
Pojemnosc:~1.1 litra
Cylindry:3, chlodzone ciecza
Typ:4-suwowy diesel
Zuzycie paliwa:2-3 l/godz

๐Ÿ“ Wymiary i Waga

Waga:85-95 kg
Szerokosc:~420 mm
Wysokosc:~550 mm
Przekladnia:2:1 lub 2.4:1
Pojemnosc oleju:4-5 litrow
Chlodzenie:5-6 litrow

๐Ÿ“Š Zywotnosc

Do remontu:5000-8000 mth
Typowa eksploatacja:15-25 lat
Roczne uzycie:100-200 godz
Silnik bazowy:Mitsubishi L3E/S3L2
Produkcja:lata 90-te, 2000
Status:Wycofany

Harmonogram Konserwacji

Regularna konserwacja to klucz do dlugowiecznosci silnika

Przed kazdym uzyciem

Kontrola codzienna

  • Sprawdz poziom oleju
  • Sprawdz poziom plynu chlodzacego
  • Kontrola wizualna wyciekow
  • Stan paskow klinowych
Co 100 godzin / rocznie

Serwis podstawowy

  • Wymiana oleju silnikowego
  • Wymiana filtra oleju
  • Czyszczenie filtra powietrza
  • Smarowanie punktow smarowania
  • Kontrola uszczelek i przewodow
Co 200 godzin / 2 lata

Serwis rozszerzony

  • Wymiana wirnika pompy wody
  • Wymiana filtra paliwa
  • Wymiana paska klinowego
  • Wymiana termostatu
  • Kontrola naciagu paskow
Co 500 godzin / 3-5 lat

Serwis kapitalny

  • Wymiana wezy ukladu chlodzenia
  • Czyszczenie wtryskiwaczy
  • Kontrola zaworow
  • Glebooka diagnostyka
  • Kontrola wymiennika ciepla

Olej i Filtry

๐Ÿ›ข๏ธ Olej Silnikowy

Klasa:SAE 10W-30 lub 15W-40
Specyfikacja:API CD lub wyzsza
Pojemnosc:4-5 litrow
Interwaly:100 mth lub rocznie
Uwaga: Uzywaj oleju przeznaczonego do silnikow diesla. Olej do silnikow benzynowych moze uszkodzic silnik!

โšก Olej Przekladniowy

Typ:ATF Dexron II/III
Pojemnosc:Wedlug specyfikacji
Kontrola:Co sezon
Wymiana:Co 500 mth

โ„๏ธ Plyn Chlodzacy

Typ:Glikol + woda 50:50
Pojemnosc:5-6 litrow
Kontrola:Przed kazdym rejsem
Wymiana:Co 2-3 lata

๐Ÿ”ง Numery Katalogowe Filtrow

Czesc Numer Vetus Alternatywa Interwaly
Filtr oleju STM8327 HO50, Mann, Mahle, Bosch 100 mth
Filtr paliwa (pierwotny) STM9903 Racor 120AP 200 mth
Filtr paliwa (wklad) STM9916 - 200 mth
Filtr powietrza STM8180 Uniwersalny o wymiarach Czyszczenie 100 mth

Typowe Problemy i Rozwiazania

Najczestsze usterki Vetus P4-23 i sposoby ich naprawy

๐ŸŒก๏ธ Przegrzewanie silnika

Przyczyny: Zuzyta pompa wody, zatkany wymiennik ciepla, uszkodzony termostat, niski poziom plynu

Rozwiazanie: W pierwszej kolejnosci sprawdz wirnik pompy wody - to najczestsza przyczyna! Nastepnie wymiennik ciepla i termostat.

โšก Trudny rozruch

Przyczyny: Zuzyte swiece zarowe, powietrze w ukladzie paliwowym, slaba bateria, problem z rozrusznikiem

Rozwiazanie: Odpowietrz uklad paliwowy, sprawdz swiece zarowe i stan baterii. Rozrusznik moze wymagac regeneracji.

๐Ÿ’จ Czarny dym z wydechu

Przyczyny: Zatkany filtr powietrza, zuzyte wtryskiwacze, przeciazenie silnika

Rozwiazanie: Wymien filtr powietrza, sprawdz wtryskiwacze. Unikaj dlugotrwalej pracy na pelnej mocy.

๐Ÿ“‰ Utrata mocy

Przyczyny: Zatkany filtr paliwa, powietrze w ukladzie, zuzyte wtryskiwacze, zapchany wymiennik

Rozwiazanie: Wymien filtr paliwa, odpowietrz uklad. Sprawdz ciag powietrza i stan wtryskiwaczy.

๐Ÿ’ง Wycieki oleju

Przyczyny: Zuzyte uszczelki (pokrywa zaworow, miska olejowa), luลบne sruby

Rozwiazanie: Wymien uszczelki pokrywy zaworow (STM8030). Dokrฤ™c sruby z odpowiednim momentem.

๐Ÿ”Š Nietypowe dzwieki

Przyczyny: Luzy zaworowe, zuzyte lozyska, problem z paskiem klinowym

Rozwiazanie: Sprawdz naciag paska, wyreguluj luzy zaworowe. Glosne stukanie wymaga diagnostyki serwisowej.

โš ๏ธ Slabe Punkty Konstrukcyjne

Czesci Zamienne

Numery katalogowe i kompatybilne zamienniki

๐Ÿ”ฉ Kluczowe Czesci Eksploatacyjne

Czesc Numer Vetus Szacowana cena Uwagi
Wirnik pompy wody IMP10000 40-70 EUR KRYTYCZNA - wymiana co 2 lata!
Uszczelka wirnika P10098 10-20 EUR Zawsze wymieniac z wirnikiem
Termostat STM9916 30-50 EUR Temp. otwarcia 60-82ยฐC
Uszczelka termostatu STM9917 5-10 EUR -
Pas klinowy ST10050 15-25 EUR Alternatywa: Gates, Dayco
Uszczelka pokrywy zaworow STM8030 15-30 EUR -
Membrana pompy paliwa P40140 20-40 EUR -

๐Ÿ”„ Kompatybilne Zamienniki

Vetus P4-23 bazuje na silniku Mitsubishi L3E / S3L2. Wiele czesci z tych silnikow jest w pelni kompatybilna i czesto tansza.

Filtry

  • Mann, Mahle, Bosch - filtry oleju
  • Racor seria 120 - filtry paliwa
  • Uniwersalne o odpowiednich wymiarach

Paski i uszczelki

  • Gates, Continental, Dayco - paski
  • Uszczelki na wymiar w specjalistycznych firmach
  • Uszczelka glowicy - TYLKO oryginal!

Elektryka

  • Bosch, Denso, Hitachi - rozruszniki
  • Standardowe swiece zarowe
  • Weryfikuj gwint i dlugosc!

Dostawcy i Serwis

Gdzie kupic czesci i gdzie serwisowac silnik

SVB

๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช Niemcy

Jeden z najwiekszych sklepow z wyposazeniem jachtowym w Europie

svb24.com

Compass24

๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช Niemcy

Niemiecki sklep z czesciami do silnikow morskich

compass24.de

Vetus Direct

๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ Holandia

Producent - oficjalne czesci i dokumentacja

vetus.com

Marine Parts Europe

๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡บ Europa

Miedzynarodowy dystrybutor czesci morskich

marinepartseurope.com

Boatersworld

๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ Holandia

Holenderski dystrybutor Vetus

boatersworld.nl

Defender Marine

๐Ÿ‡ฌ๐Ÿ‡ง UK

Brytyjski sklep z szeroka oferta czesci Vetus

defender.com

๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡ฑ Serwis w Polsce

Trojmiasto

Marina Gdansk, Gdynia Sailing Centre - autoryzowany serwis przy marinach

Szczecin

Stocznie i serwisy przy marinach - blisko bazy wyprawy

Mazury

Mikolajki, Gizycko - serwisy sezonowe

Kontakt z Vetus: info@vetus.nl | +31 (0)186 - 580 900 | vetus.com

๐Ÿ’ฐ Szacunkowe Koszty Serwisu

Usluga DIY Serwis
Wymiana oleju + filtr 50-80 EUR 100-150 EUR
Wymiana wirnika pompy 50-90 EUR 150-250 EUR
Przeglad roczny 100-150 EUR 300-500 EUR
Regeneracja wtryskiwaczy - 200-400 EUR
Wymiana pompy wtryskowej - 400-800 EUR
Remont kapitalny - 3000-6000 PLN

Stawki robocizny: Polska 150-300 PLN/godz | Europa Zachodnia 80-120 EUR/godz

Narzedzia do Serwisu

Co potrzebujesz do samodzielnej konserwacji

๐Ÿ”ง Klucze podstawowe

  • Klucze plaskie 8-22mm
  • Klucze nasadowe 10-19mm
  • Klucze oczkowe metryczne
  • Klucz dynamometryczny 20-100 Nm
  • Srubokrฤ™ty plaskie i krzyzakowe

๐Ÿ› ๏ธ Narzedzia specjalne

  • Klucz do filtra oleju
  • Ekstraktor wirnika pompy
  • Strzykawka do oleju
  • Multimetr do diagnostyki
  • Tester kompresji (opcja)

๐Ÿงด Materialy pomocnicze

  • Silikon uszczelniajacy morski
  • Pasta do gwintow
  • WD-40 lub podobny
  • Smar ogolnego zastosowania
  • Czyล›ciwo i scierki

๐Ÿ›ก๏ธ Bezpieczenstwo

  • Pojemniki na zuzyty olej
  • Rekawice nitrylowe
  • Okulary ochronne
  • Gasnica klasy ABC
  • Wentylacja przy pracy

Zasoby i Dokumentacja

Pobierz instrukcje, katalogi czesci i schematy

๐Ÿ“š Dokumentacja do Pobrania

Wszystkie dokumenty sa hostowane lokalnie - szybkie pobieranie bez zewnetrznych linkow

Instrukcja Obslugi P4 Series

Oficjalna instrukcja Vetus dla P4.21, P4.25, P4.28

2.4 MB | PDF | NL/EN

๐Ÿ“ฅ Pobierz PDF

Katalog Czesci P4 Series

Rysunki eksplozyjne i wszystkie numery katalogowe

13.5 MB | PDF | Schematy czesci

๐Ÿ“ฅ Pobierz PDF

Mitsubishi SL-Series Manual

Pelna instrukcja serwisowa S3L/S3L2/S4L - 195 stron

7.1 MB | PDF | Service Manual

๐Ÿ“ฅ Pobierz PDF

Vetus M-Line Schematy

Schematy elektryczne, uklady chlodzenia, instalacja

19.9 MB | PDF | Wiring Diagrams

๐Ÿ“ฅ Pobierz PDF

โ„น๏ธ Informacje o Silniku Bazowym

Vetus P4 bazuje na silniku Peugeot Indenor XDP 4.90 - wiele czesci jest wymiennych z Mitsubishi L3E/S3L2

Kompatybilnosc czesci:

  • Peugeot XDP 4.90 - silnik bazowy, czesci wymienne
  • Mercedes OM616/OM617 - pompa wody kompatybilna
  • Mitsubishi L3E/S3L2 - dokumentacja serwisowa kompatybilna
  • Ruggerini RM80/RM90 - filtry oleju zamienne

๐Ÿ’ก Wskazowki od Uzytkownikow

Zebrane doswiadczenia wlascicieli silnikow Vetus P4 z forow zeglarskich

Czesci zamienne

Szukaj czesci pod numerami Mitsubishi - sa tansze niz oryginalne Vetus. Vetus czasem zeszlifowuje numer silnika bazowego, ale mozna go znalezc pod warstwa wypelnienia na bloku.

Zablokowane tloki

Przy zablokowanych tlokach: wykrฤ™c wtryskiwacze, wlej mieszanke ATF+aceton 50/50 do cylindrow, zostaw na 1-2 dni, potem delikatnie obracaj silnik.

Pompa wody

Numer czesci pompy wody STM8000 (Vetus). Kompatybilna z Johnson/Jabsco F7B-9-10-24218-1 oraz Peugeot XD4.90.

Po dluลผszym postoju

Silnik stojacy dluzej niz miesiac moze miec problemy - tloki sie zacinaja, pompa wtryskowa wysycha. Zalecane uruchamianie co 2-3 tygodnie.

๐Ÿ“– Polecana Literatura

"Marine Diesel Engines"

Nigel Calder

Klasyczna pozycja o silnikach morskich. Idealna dla poczatkujacych i zaawansowanych.

"Boatowner's Mechanical and Electrical Manual"

Nigel Calder

Kompletny przewodnik po wszystkich systemach jachtu.

"Troubleshooting Marine Diesels"

Peter Compton

Praktyczny poradnik diagnostyki i napraw.

๐Ÿ“‹ Zawartosc Dokumentow

Instrukcja P4

  • Dane techniczne silnika
  • Procedury uruchamiania
  • Codzienne kontrole
  • Podstawowa konserwacja

Katalog Czesci

  • Rysunki eksplozyjne
  • Numery katalogowe
  • Listy czesci zamiennych
  • Schematy montazowe

Mitsubishi Manual

  • Specyfikacje techniczne
  • Momenty dokrecania
  • Procedury napraw
  • Diagnostyka usterek

M-Line Schematy

  • Schematy elektryczne
  • Uklad chlodzenia
  • Instalacja silnika
  • Panele sterowania

๐Ÿ› ๏ธ Zestawy Serwisowe - Numery Katalogowe

Referencje dla serii P4 (P4.17/P4.19):

Komponent Numer Vetus Wymiary/Info
Filtr oleju STM9316 A:76mm B:62mm C:71mm H:50mm GM:20x1.5
Filtr paliwa STM3690 Wymiana co 200 mth
Pasek klinowy STM6228 Kontrola co sezon
Impeller (wirnik) STM8076 KRYTYCZNY - co 2 lata!
Pompa wody P4.21 STM8000 Kompatybilna: F7B-9-10-24218-1

Tip: Wiele czesci Vetus P4 jest kompatybilnych z Peugeot XD4.90, Mercedes OM616/OM617

โœ… Podsumowanie - Vetus P4-23